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作为西安东站建设中的亮点之一，雨棚建筑面积约3.98万平方米，单侧雨棚顺轨向跨度18米，垂轨向跨度22米。“针对本次西安东站雨棚施工，我们创新采用了全装配式叠合方案，相比于常规的现浇混凝土结构雨棚，达到了‘免模少撑’的效果，节约架体材料消耗70%，提升施工效率50%。”中铁建设集团有限公司西安东站项目部经理王立省介绍。

同时，为充分体现建筑结构原有的色彩及造型，中铁三局集团有限公司积极践行“重结构、轻装饰、简装修”的低碳环保、绿色节约施工理念，对混凝土配合比、模板体系以及混凝土施工工艺等开展细化研究，进行上百次实验，总结形成清水混凝土框架柱关键工序作业法，实现了清水混凝土一次浇筑成型、表面平整光滑、色泽均匀的高品质效果，开创了展现建筑“素颜之美”的新范式。

为了确保后续主体钢结构钢柱及雨棚预制钢梁吊装施工顺利推进8846威尼斯入口，项目团队持续优化全景智慧建造平台，通过平台BIM＋GIS应用绘制三维图，对吊装施工进行模拟，确保正式施工的各项数据精确；施工过程中，采用云计算应用采集、分析数据，并辅助现场实时纠偏8846威尼斯入口，将钢结构吊装误差控制在毫米级。西安东站站房和雨棚建成后8846威尼斯入口，站房立面的弧形造型与雨棚拱形造型相互辉映，勾勒出丝绸飞舞的飘动之态。